अटो ग्लास उद्योगमा Polyurethane Sealant (PU sealant)

अटोमोबाइलका लागि टाँस्ने/सीलेन्टहरू एप्लिकेसन पार्ट्सका आधारमा वर्गीकृत हुन्छन्, र पाँचवटा कोटिहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छ: अटोमोबाइल बडीका लागि टाँस्ने, अटोमोबाइल भित्री भागका लागि टाँस्ने, अटोमोबाइल इन्जिन चेसिसका लागि टाँस्ने, अटोमोबाइल पार्ट्सहरूका लागि टाँस्ने, र अटोमोबाइल निर्माण प्रक्रियाहरूका लागि टाँस्ने।यो अनुमान गरिएको छ कि 2020 सम्म, चीनको अटोमोबाइल उद्योगमा विभिन्न प्रकारका बन्धन र सील सामग्रीको कुल माग 100,000 टन नाघेको छ, जसमध्ये पोलीयुरेथेन टाँस्ने सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण प्रकारको ग्लु हो।हालका वर्षहरूमा, चीनमा पोलीयुरेथेन टाँस्नेहरूको लागि वार्षिक माग 30% को औसत दरमा बढ्छ।

हामी यस भागमा विन्डशील्ड अटो ग्लास PU सीलेन्टको केही आधारभूत ज्ञान साझा गर्नेछौं।

यो एक-घटक नमी उपचार polyurethane चिपकने छ।

news-2-1

कारको शरीरमा अटोमोबाइल विन्डशील्ड गिलासलाई सीधा बन्धन गर्ने प्रक्रिया संयुक्त राज्य अमेरिकामा 1960 मा सुरु भयो।एक-कम्पोनेन्ट नमी-क्योरिंग PU टाँस्ने पहिलो पटक संयुक्त राज्य अमेरिकाको ESSEX केमिकल कम्पनी द्वारा 1970 को प्रारम्भमा विकसित गरिएको थियो र संयुक्त राज्यको जनरल मोटर्समा सफलतापूर्वक लागू गरियो।1976 मा, Audi मोटर्सले यसलाई Audi C2 मा पनि लागू गर्यो।पछि, जापानी र अन्य युरोपेली अटोमोबाइल निर्माताहरूले क्रमशः विन्डशील्ड गिलासको प्रत्यक्ष बन्धन प्रक्रिया अपनाएका छन्।साधारण निर्माण र मेकानिकल साइजिङको प्रयोगको कारणले गर्दा, विश्वको विन्डशील्ड र साइड विन्डो ग्लासको 95% भन्दा बढी यो टाँसिएको प्रयोग गरेर बाँडिएको छ।

एक-घटक नमी-उपचार PU टाँस्ने सक्रिय -NCO समूहहरू समावेश गर्दछ, जसले पछ्याउनको लागि सतहमा वा हावामा निको पार्नको लागि ट्रेस नमीसँग प्रतिक्रिया गर्न सक्छ।एक-कम्पोनेन्ट नमी-क्योरिंग PU विन्डशील्ड गिलास ग्लु नमीको लागि संवेदनशील हुन, छिटो उपचार गर्न, र उपचार पछि उत्कृष्ट लोच कायम राख्न आवश्यक छ, र यो राम्रो भण्डारण स्थिरता संग एकल-प्याकेज हुनु आवश्यक छ।यो अटोमोटिभ एडसेभ्समा उच्च प्राविधिक सामग्री भएको उत्पादन हो, र यो चीनको अटोमोटिभ पीयू टाँस्नेहरूमा सबैभन्दा धेरै प्रयोग हुने विविधता पनि हो।

यस गिलास बन्धन र सील टेक्नोलोजी अपनाएर विन्डशील्ड गिलास र कार बडीलाई पूर्ण रूपमा एकीकृत गर्न सक्छ, कारको शरीरको कठोरता र टोर्सन प्रतिरोध गर्ने क्षमता बढाउन सक्छ, र सील प्रभाव सुनिश्चित गर्न सक्छ।यूएस फेडरल अटोमोबाइल सेफ्टी स्ट्यान्डर्ड (FMVSS) को अनुच्छेद २१२ ले ५० किलोमिटर/घण्टाको गतिमा कंक्रीटको पर्खालमा कार ठोक्कँदा विन्डशील्डको बन्डिङ इन्टिग्रिटी रेट ७५% भन्दा माथि हुनुपर्छ भनी उल्लेख गरेको छ।हाल, संयुक्त राज्य अमेरिका, जापान, जर्मनी, फ्रान्स, आदि र हाम्रो देश लगभग सबै कार विन्डशील्ड गिलास स्थापना मा यो प्रक्रिया अपनाउने, र एकै समयमा, यात्रु कारहरु को विन्डशील्ड र साइड विन्डो गिलास को धेरै पनि अपनाउँछ। बन्धन विधि।

एक-घटक नमी-उपचार PU सीलेन्ट छिद्रपूर्ण सतह बन्धनको लागि उपयुक्त छ।गिलास र धातु जस्ता गैर-छिद्र सतहहरूका लागि, यसलाई सामान्यतया गिलास एक्टिभेटर, गिलास प्राइमर, र पेन्ट प्राइमरसँग सँगै प्रयोग गर्न आवश्यक छ।विन्डशील्ड गिलास र कार बडी बीचको भरपर्दो बन्धन कार्यसम्पादन सुनिश्चित गर्न, गिलासको सतहमा प्राइमर कोट गर्न आवश्यक छ, जसले गिलास तहमा PU टाँस्ने बन्धन बल सुधार गर्न सक्छ।


पोस्ट समय: नोभेम्बर-०९-२०२१